Phuket Fährenleitfaden: Rassada Pier, Routen und Betreiber (2026)

Phuket liegt am nördlichen Ende einer Inselkette, die sich südöstlich durch Phi Phi, an Koh Lanta vorbei und in Richtung der malaiischen Halbinsel erstreckt. Im Nordosten öffnet sich die Phang-Nga-Bucht in eine der dramatischsten Seenlandschaften Asiens. Das Fährennetz der Insel verbindet sie mit fast allem davon — aber zu verstehen, welche Routen wann, von welchem Pier, mit welchem Schiffstyp und zu welchem Preis fahren, erfordert etwas Vorarbeit.

Wo	Hauptsächlich Rassada Pier, Ostküste Phukets
Kosten	Je nach Route rund 100–2.000 THB
Zeitbedarf	30 Minuten (Koh Yao) bis 4 Stunden (Koh Lanta)
Anreise	Grab/Taxi 10–55 Minuten von den Strandgebieten
Beste Zeit	Trockenzeit (Nov–März) für das vollständige Routennetz

Dieser Leitfaden liefert das vollständige Bild.

Rassada Pier: Phuketz wichtigstes Fährterminal

Der Rassada Pier (manchmal Rasada oder Rassada geschrieben) liegt an der Ostküste von Phuket, etwa 3 km südöstlich von Phuket Old Town. Die meisten Passagierfähren im Insel- und Provinzverkehr in Phuket legen hier ab.

Anreise zum Rassada Pier aus den Strandgebieten:

Ausgangspunkt	Grab/Taxi-Zeit	Ungefähre Kosten
Phuket Town	10–15 Min.	100–180 THB / 3–6 USD
Patong	30–45 Min.	300–450 THB / 9–14 USD
Kata oder Karon	40–55 Min.	350–500 THB / 11–15 USD
Bang Tao oder Surin	35–50 Min.	300–450 THB / 9–14 USD
Rawai oder Nai Harn	35–50 Min.	300–450 THB / 9–14 USD

Morgens etwas mehr Zeit einplanen — der Verkehr rund um Phuket Town ist ab 7 Uhr dichter, und Fähren warten nicht.

Am Pier: Es gibt Ticketschalter für jeden großen Betreiber, ein kleines Café, Toiletten und Gepäckaufbewahrung. Tuk-Tuks und Taxis warten draußen am Eingang auf Ankömmlinge. Es ist kein großes oder kompliziertes Terminal — die Orientierung dauert fünf Minuten.

Weitere Abfahrtspunkte:

• Chalong Pier (Südküste): Einige Tagesausflug-Betreiber fahren von hier nach Phi Phi, Coral Island und Racha Island ab. Häufiger für organisierte Speedboat-Tagestouren als für unabhängiges Fährreisen.
• Bang Rong Pier (Nordost-Phuket, bei Tha Rua): Bedient Koh Yao Noi und Koh Yao Yai. Ein völlig anderes Terminal für eine bestimmte Route. Wer nach Koh Yao Noi möchte, fährt nicht zum Rassada Pier.

Saisonalität: der wichtigste Faktor

Das Andamanische Meer folgt einem klaren Saisonzyklus, der die Fährverfügbarkeit direkt beeinflusst.

Trockenzeit (November–März): Alle Routen in voller Betriebsbereitschaft. Das Fährennetz von Phuket ist in dieser Zeit bei voller Kapazität — mehrere tägliche Abfahrten nach Phi Phi, Krabi, Koh Lanta und darüber hinaus. Speedboote fahren häufig. Das Meer ist ruhig, die Sicht ausgezeichnet, und die meisten Schiffe halten ihre Fahrpläne zuverlässig ein.

Schulterzeit (April, Oktober): Hauptrouten laufen noch, aber mit reduzierter Frequenz. Das Meer ist im Übergang. Längere Routen beginnen einzuschränken oder ergänzen wetterbedingte Stornierungsklauseln. Fahrpläne sorgfältig prüfen und Betreiber wählen, die bei Wetterereignissen Rückerstattungen oder Umbuchungen anbieten.

Regenzeit (Mai–September): Das Andamanische Meer im vollen Monsun ist rau. Die längeren Routen — Phuket nach Krabi, Phuket nach Koh Lanta, Phuket zu den Similan Islands (bereits von März bis Oktober wegen Riffschutz geschlossen) — werden ausgesetzt. Die Phi-Phi-Fähre läuft das ganze Jahr, aber mit wetterbedingten Verzögerungen. Speedboat-Tagestouren nach Phi Phi sind wetterabhängig.

Wer in der Regenzeit reist und Inselhopping als Teil des Reiseplans hat, sollte sich ehrlich gesagt an einer Insel niederlassen und lokale Tagestouren machen, statt mehrstufige Fährrouten zu planen, die möglicherweise storniert werden. Das Tool für den besten Reisezeitpunkt hilft dabei, das eigene Reisefenster einzuschätzen.

Phi-Phi-Inseln: das beliebteste Ziel

Die Phi-Phi-Inseln sind das beliebteste Fährziel ab Phuket — ungefähr 45 km südöstlich, per Speedboot in 45–90 Minuten oder per Standardfähre in rund 2 Stunden erreichbar.

Standardfähre vs. Speedboot

Standardfähre (Katamaran/Motorschiff für Passagiere):

• Reisezeit: ungefähr 2 Stunden
• Kapazität: 100–300 Passagiere
• Ausstattung: Sitzgelegenheiten, kleines Café oder Snackbar, Außendecks, Gepäckaufbewahrung
• Seekrankheitsrisiko: geringer (größeres Schiff, stabiler)
• Kosten: 350–600 THB / 11–18 USD pro Person einfache Fahrt
• Abfahrten: typischerweise 1–2 täglich ab Rassada Pier (morgens und früher Nachmittag)

Speedboot:

• Reisezeit: 45–90 Minuten
• Kapazität: 10–30 Passagiere
• Ausstattung: minimal — Außensitzplätze, Schwimmwesten
• Seekrankheitsrisiko: höher (die Boote hüpfen bei jedem Wellengang)
• Kosten: 800–1.500 THB / 25–46 USD pro Person einfache Fahrt, oder in Tagestouren-Paketen enthalten
• Flexibilität: bedient oft mehrere Stopps (Maya Bay, Bamboo Island, Monkey Beach) als Teil einer Tagestour

Phuket Phi-Phi-Inseln-Speedboat-Tour

Für eine Tagestour, die Transfer und Inselaktivitäten kombiniert, ist eine Speedboat-Tour in der Regel der bessere Gegenwert — das Boot ist sowohl Transportmittel als auch Aktivitätsplattform. Für Reisende, die auf Phi Phi übernachten oder durch als Teil einer längeren Route nach Krabi weiterreisen, ist die Standardfähre möglicherweise vorzuziehen.

Phi-Phi-Inseln-Speedboat-Transfer (Phuket ↔ Südthailand)

Was am Tonsai Pier, Phi Phi Don, erwartet

Der Hauptanleger auf Phi Phi Don (der bewohnten Insel) liegt im Tonsai Village, das auf beiden Seiten von Stränden flankiert wird — Tonsai Bay im Westen und Loh Dalam Bay im Osten. Das Dorf ist klein, zu Fuß erkundbar und voll mit Gästehäusern, Restaurants und Tauchbetrieben. Die berühmte Maya Bay (verewigt im Film „The Beach”) liegt auf dem kleineren, unbewohnten Phi Phi Leh — nur per Boot von Tonsai aus erreichbar, nicht zu Fuß.

Krabi und Ao Nang (nur Trockenzeit)

Die direkte Fähre Phuket–Krabi ist eine der malerischeren Überfahrten des Andamanischen Meeres, die durch die Kalksteinkarste der Phang-Nga-Bucht führt, bevor sie entweder am Pier in Krabi Town oder in Ao Nang ankommt.

Wichtige Fakten:

• Läuft nur November–März
• Abfahrt: Rassada Pier
• Dauer: 2–4 Stunden (je nach Betreiber, Schiff und Stopps)
• Kosten: 1.000–2.000 THB / 31–61 USD pro Person
• Hauptbetreiber: Tigerline Ferry, Andaman Wave Master

Das vollständige Transportbild Phuket–Krabi inklusive Straßen- und Busoptionen ist im Phuket-nach-Krabi-Transportleitfaden beschrieben.

Koh Lanta (nur Trockenzeit)

Koh Lanta ist eine größere Insel etwa 70 km südöstlich von Phuket, beliebt als ruhigere, weniger kommerzialisierte Alternative zu Phi Phi. Die Direktfähre ab Rassada Pier dauert ungefähr 3–4 Stunden (einige Fähren halten auf dem Weg bei Phi Phi, was Zeit hinzufügt).

• Saison: November–April (einige Betreiber verlängern leicht bis in den Mai)
• Kosten: 600–1.000 THB / 18–31 USD pro Person
• Betreiber: Tigerline, Andaman Wave Master

In der Regenzeit wird die Reise nach Koh Lanta auf dem Landweg über Krabi abgewickelt — keine Direktfähre verfügbar.

Koh Yao Noi und Koh Yao Yai

Die Koh-Yao-Inseln liegen in der Phang-Nga-Bucht zwischen Phuket und Krabi — viel näher und geschützter als die offenen Andaman-Routen. Sie sind eine beliebte Ausweichmöglichkeit für Besucher, die eine deutlich ruhigere Erfahrung als an den Hauptstränden von Phuket suchen.

Abfahrtspunkt: Bang Rong Pier (Nordost-Phuket, bei Tha Rua — 25–35 Minuten per Grab von Phuket Town)

Dauer: 30–45 Minuten nach Koh Yao Noi

Kosten: 100–150 THB / 3–5 USD pro Person (reguläres Longtail- oder kleines Passagierschiff)

Saison: Ganzjährig — die Überfahrt ist durch die Kalksteininselchen der Phang-Nga-Bucht geschützt

Die Anreise zum Bang Rong Pier aus den Hauptstrandgebieten erfordert etwas Aufwand — er liegt an der gegenüberliegenden (Ost-)Küste und etwa 40 km nördlich von Patong. 400–600 THB / 12–18 USD für ein Grab einplanen. Die Reise nach Koh Yao Noi von Phuket aus ist eine Übung in Dekompression — wenn man ankommt, ist der Unterschied zu Patong total.

Similan Islands und Surin Islands

Die Similan Islands und Surin Islands sind Thailands erstklassige Tauch- und Schnorchelziele — aber es gibt keine reguläre Passagierfähre von Phuket dorthin. Der Zugang erfolgt über:

• Khao Lak (der nächstgelegene Festlandpunkt, 90 km nördlich von Phuket)
• Organisierte Liveaboard-Boote ab Phuketz Tauchbetrieben
• Tagestouren ab Khao Lak per Speedboot

Wichtig: Die Nationalparks der Similan Islands und Surin Islands sind jedes Jahr von etwa Mitte Mai bis Ende Oktober geschlossen — zur Rifferholung. Keine Boote, kein Zugang. Entsprechend planen, wenn ein Besuch für das Tauchen gedacht ist.

Wer die Similans tauchen möchte, sollte lieber eine oder zwei Nächte in Khao Lak übernachten, anstatt als Tagesausflug von Phuket — die Transferzeit ist erheblich. Ein Privattransfer vom Phuket-Flughafen nach Khao Lak ist der übliche Weg.

Racha Island und Coral Island (in der Nähe von Phuket)

Zwei kleinere Inseln sind von Phuket auf kürzeren Strecken erreichbar:

Racha Island (Raya Island): Etwa 20 km südlich von Chalong. Tagestouren starten am Chalong Pier — 45–60 Minuten je Richtung per Speedboot. Beliebt zum Schnorcheln und Tauchen.

Coral Island (Koh Hae): Noch näher an Chalong — etwa 20 Minuten per Speedboot. Tagestouren beinhalten Schnorcheln, Strandzeit und Mittagessen. Stärker erschlossen und touristischer als Racha.

Beide sind ganzjährig erreichbar, obwohl wetterbedingtes Regenzeiter das Ablegen beeinflussen kann.

Die Betreiber im Überblick

Tigerline Ferry

Einer der größeren und etablierteren Betreiber im Fährennetz Südthailands. Betreibt auf dem Korridor Phuket–Phi Phi–Koh Lanta–Krabi. Setzt größere Katamaranschiffe mit Kabinenbestuhlung ein. Fahrpläne und Preise werden auf ihrer Website und über die meisten Unterkunfts- und Touristeninfoschalter veröffentlicht.

Andaman Wave Master

Ein weiterer großer Betreiber auf ähnlichen Routen. Klimatisierte Schiffe, planmäßige Abfahrten ab Rassada Pier.

Raja Ferry

Betreibt hauptsächlich zwischen Surat Thani und Koh Samui / Koh Pha-ngan auf der Golfseite, hat aber auch Services, die für die südliche Andaman-Region relevant sind. Weniger relevant für typisches Phuket-Inselhopping, aber wichtig für Landrouten, die nach Osten weiterführen.

Longtail-Boote

Keine Fähren im planmäßigen Sinne — Longtail-Boote sind Wassertransport auf Anfrage, im Dorf-zu-Strand-Stil. Sie sind die primäre Möglichkeit, Railay Beach von Ao Nang aus zu erreichen, und ergänzen die Hauptservices bei kurzen Insel-zu-Insel-Überfahrten. Nicht geeignet für längere Hochseeüberquerungen.

Fährtickets kaufen

Am Pier: Ticketschalter am Rassada Pier verkaufen Plätze für Same-Day- und Vorausabfahrten aller großen Betreiber. Das ist die meisten Jahreszeiten über problemlos.

Online: Alle großen Betreiber verkaufen über ihre eigenen Websites und Aggregatoren (Tigerline, 12Go Asia, Bookaway). Online-Buchung wird in der Hochsaison (Dezember–Februar) für beliebte Morgenabfahrten empfohlen. Buchungsbestätigung ausdrucken oder auf dem Handy herunterladen.

Über die Unterkunft: Hotels, Gästehäuser und Touristeninfoschalter können häufig Fährtickets inklusive Transfer zum Pier arrangieren — eine praktische Option bei viel Gepäck.

Einfache Fahrt vs. Hin- und Rückfahrt: Wenn die Weiterreise ab Phi Phi oder Krabi unsicher ist, lieber eine einfache Fahrt buchen. Fähren verkaufen sich nicht so, dass Passagiere auf der Rückreise stranden; Same-Day-Käufe am Zielpier funktionieren in der Regel gut, außer in Spitzenwochen.

Praktische Tipps für die Nutzung von Phuketz Fähren

Früh ankommen. Der Rassada Pier füllt sich vor Morgenabfahrten. 30–45 Minuten vor dem geplanten Abfahrtszeitpunkt ankommen. Einchecken, Gepäck verstauen und 15 Minuten früh an Bord sein.

Seekrankheit. Wer dazu neigt, sollte Medikamente vor dem Einsteigen nehmen, nicht erst wenn er sich unwohl fühlt. Die Speedboat-Überfahrten können besonders rau sein — die Boote treffen Wellen mit hohem Tempo hart. Ingwertabletten oder Dramamine 30–60 Minuten vor der Abfahrt eingenommen machen einen erheblichen Unterschied.

Was auf dem Boot mitnehmen. Sonnenschutz (das offene Deck ist exponiert), eine leichte Jacke (die Kabine ist stark klimatisiert), Wasser und Tabletten gegen Seekrankheit. Bargeld für Snacks auf dem Boot mitbringen, falls verfügbar.

Sonnenschutz. Selbst bewölkte Tage in Thailand liefern erhebliche UV-Strahlung. Wer Zeit auf dem offenen Deck verbringt, sollte unbedingt Sonnenschutz verwenden.

Das Wetter prüfen. Vor einer Same-Day-Buchung in der Schulter- oder Regenzeit die Wettervorhersage checken. Thailändische Wetter-Apps und Windy.com geben gute Informationen zu Andaman-Seebedingungen. Wenn die Vorhersage starken Wind und Starkregen zeigt, vor der Zahlung die Stornierungsbedingungen beim Betreiber erfragen.

Wertsachen mitnehmen. Auf größeren Fähren kommt das Gepäck in einen Stauraum. Reisepässe, Elektronik und Bargeld in einer Tasche auf das Passagierdeck mitnehmen.

Rückfahrtzeiten. Wer Phi Phi als Tagestour von Phuket macht: Fähren zurück fahren typischerweise um 14:00–15:00 Uhr ab Tonsai Pier. Den Rückfahrplan vor der Hinfahrt prüfen — die letzte Fähre zu verpassen bedeutet, unvorhergesehen eine Nacht auf Phi Phi zu verbringen.

Inselhopping von Phuket aus planen

Für mehrinsellige Reiserouten — Phuket, Phi Phi, Koh Lanta, Krabi — lautet der allgemeine Ansatz:

1. Die Route von Anfang bis Ende planen, bevor einzelne Abschnitte gebucht werden
2. Möglichst in eine Richtung reisen (z. B. Süd nach Nord oder Nord nach Süd), anstatt zurückzufahren
3. Jeden Abschnitt der Reihe nach buchen, sobald die Daten feststehen
4. An jedem Ziel einen freien Tag einplanen, falls Wetter Verzögerungen verursacht

Die Inselhopping-Wochenreiseroute bietet ein ausgearbeitetes Beispiel für den typischen Phuket–Phi Phi–Koh-Lanta-Rundkurs.

Für die Budgetplanung umfassen der Währungsrechner und der Tagesbudgetrechner Fährkosten in ihren Schätzungen.

Häufig gestellte Fragen zu Fähren in Phuket

Von wo legen die Fähren in Phuket ab?

Fast alle Passagierfähren legen am Rassada Pier ab, der sich an der Ostküste von Phuket befindet, etwa 3 km südöstlich von Phuket Town. Von Patong oder Kata sind es ungefähr 30–45 Minuten per Grab. Einige Tagestouren nach Phi Phi und Coral Island starten am Chalong Pier an der Südküste. Fähren nach Koh Yao Noi nutzen den Bang Rong Pier im Nordosten.

Kann ich das ganze Jahr über eine Fähre von Phuket nach Phi Phi nehmen?

Standardfähren nach Phi Phi fahren das ganze Jahr vom Rassada Pier ab, typischerweise morgens und am frühen Nachmittag. Speedboat-Services sind in der Regenzeit stärker wetterabhängig — einige fahren das ganze Jahr, andere reduzieren den Betrieb oder stornieren bei rauen Bedingungen. Den konkreten Abgang immer am Vortag in der Regenzeit bestätigen.

Was ist der Unterschied zwischen einer Fähre und einem Speedboot nach Phi Phi?

Eine Standardfähre braucht rund 2 Stunden, ist stabiler und besser zur Vermeidung von Seekrankheit. Speedboote brauchen 45–90 Minuten, fassen weniger Passagiere, sind schneller und anfälliger für Seekrankheit bei Wellengang. Speedboat-Touren beinhalten typischerweise Inselhopping-Stopps, die Standardfähren nicht anbieten.

Muss ich Fährtickets im Voraus buchen?

In der Hochsaison (Dezember–Februar) mindestens 1–2 Tage im Voraus für beliebte Morgenabfahrten nach Phi Phi und Krabi buchen. In der Schulter- und Nebensaison ist eine Buchung am gleichen oder nächsten Tag meist problemlos möglich. Tickets können am Tag direkt am Rassada Pier gekauft werden.

Wie komme ich von Patong oder Kata zum Rassada Pier?

Grab ist die unkomplizierteste Option — 30–45 Minuten von Patong, 40–55 Minuten von Kata, Kosten 300–500 THB / 9–15 USD. Per Songthaew von Patong insgesamt 60–75 Minuten einplanen.

Sind die Fähren in Phuket sicher?

Die großen Betreiber (Tigerline, Andaman Wave Master) sind etablierte Unternehmen, die Schiffe betreiben, die den thailändischen Sicherheitsstandards entsprechen. In der Regenzeit stornieren Betreiber Fahrten bei rauem Wetter. Auf allen Schiffen müssen Schwimmwesten bereitgestellt werden. Für Hochseeüberquerungen lieber auf große Betreiber zurückgreifen.

Was passiert mit dem Fährbetrieb in der Regenzeit?

Kürzere Routen (Phi Phi, Coral Island, Racha Island) laufen das ganze Jahr mit einigen wetterbedingten Stornierungen. Längere Routen (Krabi, Koh Lanta) sind typischerweise von April bis Oktober ausgesetzt, da das Andamanische Meer zu rau wird. Die Nationalparks der Similan Islands und Surin Islands sind von Mitte Mai bis Ende Oktober vollständig geschlossen.

Kann ich von Phuket nach Koh Yao Noi fähren?

Ja — der Bang Rong Pier in Nordost-Phuket bietet regelmäßige Verbindungen nach Koh Yao Noi und Koh Yao Yai an. Die Überfahrt dauert 30–45 Minuten und kostet rund 100–150 THB / 3–5 USD pro Person. Diese Route läuft das ganze Jahr, da sie innerhalb der Phang-Nga-Bucht geschützt ist.

Fähre vs. Speedboot vs. organisierte Tagestour

Es ist leicht, drei verschiedene Dinge zu verwechseln: eine planmäßige Punkt-zu-Punkt-Fähre, einen Speedboot-Transfer und eine organisierte Tagestour per Speedboot mit festem Stopp-Programm. Wenn Sie einfach mit Ihrem Gepäck von Phuket nach Phi Phi oder Krabi gelangen müssen, ist die planmäßige Fähre oder ein Privattransfer das richtige Mittel – Sie erscheinen, setzen sich hin, kommen an.

Wenn Sie Maya Bay, Bamboo Island oder Monkey Beach an einem einzigen Tag sehen und abends nach Phuket zurückkehren möchten, ist eine Speedboot-Tagestour die bessere Wahl, da sie um Stopps herum aufgebaut ist statt nur um Transport. Diese beiden zu verwechseln ist der häufigste Planungsfehler – Reisende buchen eine Transferfähre in der Erwartung von Insel-Hopping-Stopps oder buchen eine Tagestour, obwohl sie eigentlich nur nach Phi Phi gelangen und ins Hotel einchecken wollten.

Für die Weiterreise, sobald Sie die südlichen Inseln erreicht haben, schlüsselt der Vergleichsguide Fähre vs. Speedboot die Abwägungen nach Route auf, und der Guide zum Island-Hopping in Phuket führt durch einen vollständigen Mehr-Stopp-Plan.

Alternativen in der Regenzeit, wenn Fähren ausfallen

Wenn Sie in der Regenzeit ankommen, Insel-Hopping erwarten und feststellen, dass längere Routen ausgesetzt sind, haben Sie dennoch solide Optionen. Phi Phi bleibt ganzjährig erreichbar, mit gelegentlichen wetterbedingten Verzögerungen. Tagesausflüge nach Racha Island und Coral Island ab Chalong Pier verlaufen nahe an Phukets eigener Küste und sind geschützter als offene Überfahrten in der Andamanensee, sodass sie seltener ganz ausfallen.

Überlandrouten nach Krabi und weiter nach Koh Lanta bleiben auf der Straße ganzjährig verfügbar, wenn die Fähre selbst ausgesetzt ist – langsamer, aber zuverlässig. Der Guide zu Phuket in der Monsunzeit behandelt, was sich Monat für Monat tatsächlich ändert und wie man entsprechend plant, statt von einer kurzfristigen Absage überrascht zu werden.

Was Sie bei der Ankunft an Ihrem Zielpier erwartet

Die Piers auf Phi Phi, Koh Lanta und Koh Yao Noi sind im Vergleich zu Rassada meist klein und unaufgeregt – Sie müssen sich hier nicht denselben Puffer geben, den Sie auf der Phuket-Seite einplanen würden. Dennoch können die ersten 10–15 Minuten nach dem Verlassen eines dieser Boote chaotisch wirken: Anwerber für Unterkünfte, Taxifahrer und Gepäckträger strömen auf ankommende Fähren zu.

Wenn Sie bereits eine Unterkunft gebucht haben, lehnen Sie unaufgeforderte Angebote höflich ab und gehen direkt zu Ihrem vorab organisierten Transport oder zu Fuß, falls Ihre Unterkunft zentral liegt. Speziell auf Phi Phi ist der Tonsai Pier nur einen kurzen Fußweg von den meisten Gästehäusern im Tonsai Village entfernt, sodass ein Gepäckträger oder Tuk-Tuk meist nicht nötig ist, außer bei schwerem Gepäck oder einer Unterkunft weiter entlang der Loh-Dalam-Bucht.

Packen für eine Fährüberfahrt

Über die übliche Packliste hinaus hat ein Fährtag seine eigene kleine Checkliste: eine leichte Schicht für aggressiv klimatisierte Kabinen, Reisekrankheitstabletten rechtzeitig vor dem Einsteigen, falls Sie dazu neigen, eine ausgedruckte oder heruntergeladene Ticketbestätigung, falls der Empfang am Pier schwach ist, sowie Bargeld in kleinen Scheinen für Snacks oder Trinkgelder für Gepäckträger in letzter Minute. Der Packliste-Guide für Phuket behandelt die vollständige Liste für Ihre gesamte Reise.

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