Guia de ferries em Phuket: Rassada Pier, rotas e operadores (2026)
Phuket: Phi Phi Islands speedboat tour
Como funcionam os ferries em Phuket?
A maioria dos ferries parte do Rassada Pier, na costa leste de Phuket. Os principais destinos são as Ilhas Phi Phi (45–90 min de lancha, 2 horas de ferry padrão), Krabi/Ao Nang (2–4 horas, apenas na estação seca) e Koh Lanta (3–4 horas, estação seca). Na estação das chuvas (abril–outubro), as rotas mais longas são suspensas. Phi Phi opera o ano todo, mas com menos opções de lancha. Tigerline e Andaman Wave Master são os principais operadores.
Phuket situa-se na extremidade norte de uma cadeia de ilhas que se estende ao sudeste por Phi Phi, passando por Koh Lanta, em direção à Península Malaia. A nordeste, a Baía de Phang Nga abre-se numa das paisagens marítimas mais dramáticas da Ásia. A rede de ferries da ilha conecta você a quase tudo isso — mas entender quais rotas operam em cada período, de qual pier, em que tipo de embarcação e a que preço requer um pouco de pesquisa prévia.
Este guia cobre o panorama completo.
| Onde | Principalmente Rassada Pier, costa leste de Phuket |
| Custo | Cerca de 100–2.000 THB dependendo da rota |
| Tempo necessário | 30 minutos (Koh Yao) a 4 horas (Koh Lanta) |
| Como chegar | Grab/táxi 10–55 minutos das áreas de praia |
| Melhor época | Estação seca (nov–mar) para toda a rede de rotas |
Rassada Pier: o principal terminal de ferries de Phuket
O Rassada Pier (também escrito Rasada ou Rassada) fica na costa leste de Phuket, a cerca de 3 km a sudeste de Phuket Old Town. A maioria dos serviços de ferry de passageiros para outras ilhas e províncias parte daqui.
Como chegar ao Rassada Pier a partir das praias:
| Origem | Tempo de Grab/táxi | Custo aproximado |
|---|---|---|
| Phuket Town | 10–15 min | 100–180 THB / US$3–6 |
| Patong | 30–45 min | 300–450 THB / US$9–14 |
| Kata ou Karon | 40–55 min | 350–500 THB / US$11–15 |
| Bang Tao ou Surin | 35–50 min | 300–450 THB / US$9–14 |
| Rawai ou Nai Harn | 35–50 min | 300–450 THB / US$9–14 |
Reserve tempo extra pela manhã — o trânsito ao redor de Phuket Town é mais intenso a partir das 7h, e os ferries não esperam.
No pier: Há guichês de cada operador principal, um pequeno café, banheiros e armazenamento de bagagem. Tuk-tuks e táxis aguardam na saída para os passageiros que chegam. Não é um terminal grande ou complicado — a orientação leva cinco minutos.
Outros pontos de partida:
- Chalong Pier (costa sul): Alguns operadores de excursões de dia partem daqui para Phi Phi, Ilha do Coral e Ilha Racha. Mais comum para passeios de lancha organizados do que para viagens de ferry independentes.
- Bang Rong Pier (nordeste de Phuket, perto de Tha Rua): Serve Koh Yao Noi e Koh Yao Yai. É um terminal completamente diferente para uma rota específica. Se você está indo para Koh Yao Noi, não vá ao Rassada Pier.
Sazonalidade: o fator mais importante
O Mar de Andamão segue um ciclo sazonal claro que afeta diretamente a disponibilidade de ferries.
Estação seca (novembro–março): Todas as rotas em pleno funcionamento. É quando a rede de ferries de Phuket opera em capacidade máxima — múltiplas saídas diárias para Phi Phi, Krabi, Koh Lanta e além. Lanchas circulam com frequência. O mar está calmo, a visibilidade é excelente e a maioria das embarcações cumpre os horários com regularidade.
Período de transição (abril, outubro): As rotas principais ainda operam, mas com menor frequência. O mar está em transição. As rotas mais longas começam a reduzir ou acrescentar cláusulas de cancelamento por condições climáticas. Verifique os horários cuidadosamente e reserve com operadores que ofereçam reembolso ou reagendamento em caso de mau tempo.
Estação das chuvas (maio–setembro): O Mar de Andamão na monção é agitado. As rotas mais longas — Phuket para Krabi, Phuket para Koh Lanta, Phuket para as Ilhas Similan (já fechadas de março a outubro para proteção dos recifes) — são suspensas. O ferry para Phi Phi continua o ano todo, mas com atrasos por condições climáticas. Passeios de lancha para Phi Phi são dependentes do tempo.
Se você está viajando na estação das chuvas e planejando explorar ilhas como parte do roteiro, o conselho honesto é: instale-se em uma ilha e faça excursões de dia locais, em vez de planejar rotas de ferry de múltiplas paradas que podem ser canceladas.
Ilhas Phi Phi: o destino mais popular
As Ilhas Phi Phi são o destino de ferry mais popular a partir de Phuket — aproximadamente 45 km a sudeste, acessíveis em 45–90 minutos de lancha ou cerca de 2 horas de ferry padrão.
Ferry padrão versus lancha
Ferry padrão (catamarã/embarcação de passageiros motorizada):
- Tempo de viagem: aproximadamente 2 horas
- Capacidade: 100–300 passageiros
- Instalações: assentos, pequeno café ou lanchonete, conveses externos, armazenamento de bagagem
- Risco de enjoo: menor (embarcação maior, mais estável)
- Custo: 350–600 THB / US$11–18 por pessoa (só ida)
- Partidas: tipicamente 1–2 diárias a partir do Rassada Pier (manhã e início da tarde)
Lancha:
- Tempo de viagem: 45–90 minutos
- Capacidade: 10–30 passageiros
- Instalações: mínimas — assentos externos, coletes salva-vidas
- Risco de enjoo: maior (os barcos chacoalham em qualquer ondulação)
- Custo: 800–1.500 THB / US$25–46 por pessoa (só ida), ou incluído em pacotes de passeio de dia
- Flexibilidade: frequentemente atende múltiplas paradas (Maya Bay, Bamboo Island, Monkey Beach) como parte de um passeio de dia
Passeio de lancha pelas Ilhas Phi Phi a partir de Phuket
Para um passeio de dia que combina transfer e atividades nas ilhas, um passeio de lancha geralmente oferece melhor custo-benefício — o barco é tanto o seu meio de transporte quanto sua plataforma de atividades. Para viajantes que passarão a noite em Phi Phi ou que seguem em rota para Krabi, o ferry padrão pode ser preferível.
Transfer de lancha pelas Ilhas Phi Phi (Phuket ↔ Sul da Tailândia)
O que esperar no Tonsai Pier, Phi Phi Don
O principal pier em Phi Phi Don (a ilha habitada) fica em Tonsai Village, ladeado por praias nos dois lados — Tonsai Bay a oeste e Loh Dalam Bay a leste. A vila é pequena, percorrível a pé e repleta de pousadas, restaurantes e operadores de mergulho. A famosa Maya Bay (imortalizada no filme “A Praia”) fica na menor e desabitada Phi Phi Leh — acessível apenas de barco a partir de Tonsai, não a pé.
Krabi e Ao Nang (apenas na estação seca)
O ferry direto Phuket–Krabi é uma das travessias mais cênicas do Andamão, passando pela Baía de Phang Nga com seus paredões de calcário antes de chegar ao pier de Krabi Town ou a Ao Nang.
Informações essenciais:
- Opera apenas de novembro a março
- Partida: Rassada Pier
- Duração: 2–4 horas (depende do operador, embarcação e paradas)
- Custo: 1.000–2.000 THB / US$31–61 por pessoa
- Principais operadores: Tigerline Ferry, Andaman Wave Master
O guia completo de transporte Phuket–Krabi, incluindo as opções de ônibus e táxi, está no guia de transporte Phuket para Krabi.
Koh Lanta (apenas na estação seca)
Koh Lanta é uma ilha maior a cerca de 70 km a sudeste de Phuket, popular como alternativa mais tranquila e menos comercializada a Phi Phi. O ferry direto a partir do Rassada Pier leva aproximadamente 3–4 horas (alguns ferries param em Phi Phi pelo caminho, adicionando tempo).
- Temporada: novembro–abril (alguns operadores estendem até maio)
- Custo: 600–1.000 THB / US$18–31 por pessoa
- Operadores: Tigerline, Andaman Wave Master
Na estação das chuvas, a viagem para Koh Lanta é feita por terra via Krabi — não há opção de ferry direto.
Koh Yao Noi e Koh Yao Yai
As ilhas Koh Yao ficam na Baía de Phang Nga, entre Phuket e Krabi — muito mais perto e abrigadas do que as rotas abertas do Andamão. São uma escapada popular para visitantes que querem uma experiência dramaticamente mais tranquila do que as principais praias de Phuket.
Ponto de partida: Bang Rong Pier (nordeste de Phuket, perto de Tha Rua — 25–35 minutos de Grab a partir de Phuket Town)
Duração: 30–45 minutos até Koh Yao Noi
Custo: 100–150 THB / US$3–5 por pessoa (longtail regular ou pequeno ferry de passageiros)
Temporada: O ano todo — a travessia é abrigada pelas ilhas de calcário da Baía de Phang Nga
Chegar ao Bang Rong Pier a partir das principais áreas de praia exige algum esforço — fica na costa oposta (leste) e a cerca de 40 km ao norte de Patong. Preveja 400–600 THB / US$12–18 de Grab. A viagem para Koh Yao Noi a partir de Phuket é um exercício de desaceleração — quando você chega, o contraste com Patong é total.
Ilhas Similan e Ilhas Surin
As Ilhas Similan e as Ilhas Surin são os destinos de mergulho e snorkeling de primeira linha da Tailândia — mas não há um ferry regular de passageiros a partir de Phuket. O acesso é por meio de:
- Khao Lak (o ponto continental mais próximo, 90 km ao norte de Phuket)
- Barcos liveaboard organizados pelos operadores de mergulho de Phuket
- Passeios de dia a partir de Khao Lak de lancha
Vale destacar: os Parques Nacionais das Ilhas Similan e Surin fecham todo ano, aproximadamente de meados de maio a final de outubro, para recuperação dos recifes. Sem barcos, sem acesso. Planeje adequadamente se pretende visitar para mergulhar.
Se mergulhar nas Similans é uma prioridade, passe uma ou duas noites em Khao Lak em vez de tentar fazer um passeio de dia a partir de Phuket — o tempo de transfer é significativo. Um transfer privado do aeroporto de Phuket para Khao Lak é a forma padrão de chegar lá.
Ilha Racha e Ilha do Coral (perto de Phuket)
Duas ilhas menores são acessíveis em travessias mais curtas a partir de Phuket:
Ilha Racha (Raya Island): A cerca de 20 km ao sul de Chalong. Passeios de dia partem do Chalong Pier — 45–60 minutos de ida de lancha. Popular para snorkeling e mergulho.
Ilha do Coral (Koh Hae): Ainda mais perto de Chalong — cerca de 20 minutos de lancha. Passeios de dia incluem snorkeling, tempo de praia e almoço. Mais desenvolvida e com mais turismo do que Racha.
Ambas operam o ano todo, embora o tempo na estação das chuvas possa afetar as partidas.
Conhecendo os operadores
Tigerline Ferry
Um dos maiores e mais estabelecidos operadores na rede de ferries do sul da Tailândia. Opera no corredor Phuket–Phi Phi–Koh Lanta–Krabi. Utiliza embarcações maiores estilo catamarã com assentos cobertos. Horários e preços são divulgados em seu site e pela maioria das agências de hospedagem e de passeios.
Andaman Wave Master
Outro grande operador em rotas semelhantes. Embarcações com ar-condicionado, saídas programadas a partir do Rassada Pier.
Raja Ferry
Opera principalmente entre Surat Thani e Koh Samui/Koh Pha-ngan no lado do Golfo, mas também tem serviços relevantes para a região sul do Andamão. Menos relevante para o típico island hopping de Phuket, mas importante para rotas continentais que seguem para o leste.
Barcos longtail
Não são ferries no sentido programado — barcos longtail são transporte aquático sob demanda, de aldeia a praia. São a principal forma de chegar à Railay Beach a partir de Ao Nang, e complementam os serviços principais em travessias curtas entre ilhas. Não são adequados para rotas mais longas em mar aberto.
Comprando passagens de ferry
No pier: Os guichês no Rassada Pier vendem assentos para saídas no mesmo dia e com antecedência para todos os principais operadores. Isso é tranquilo na maioria das épocas do ano.
Online: Todos os principais operadores vendem pelos próprios sites e por agregadores (Tigerline, 12Go Asia, Bookaway). A reserva online é recomendada durante a alta temporada (dezembro–fevereiro) para saídas matinais populares. Imprima sua confirmação ou baixe no celular.
Pela hospedagem: Hotéis, pousadas e agências de passeios muitas vezes conseguem organizar passagens de ferry com transfer incluído até o pier — uma opção conveniente se você tiver bagagem para administrar.
Só ida versus ida e volta: Se o seu plano de viagem a partir de Phi Phi ou Krabi for incerto, compre só ida. Os ferries não superlotam de forma que deixe passageiros presos no retorno; as compras no mesmo dia no pier do destino geralmente são possíveis, exceto nas semanas de pico.
Dicas práticas para usar os ferries de Phuket
Chegue cedo. O Rassada Pier fica movimentado antes das saídas matinais. Chegue 30–45 minutos antes da saída programada. Faça o check-in, acomode a bagagem e esteja a bordo 15 minutos antes.
Enjoo de movimento. Se você for minimamente suscetível, tome o medicamento antes de embarcar, não depois de começar a sentir mal. As travessias de lancha em particular podem ser agitadas — os barcos batem nas ondas em alta velocidade. Comprimidos de gengibre ou Dramamine tomados 30–60 minutos antes da partida fazem diferença significativa.
O que levar no barco. Protetor solar (o convés aberto é exposto), uma camada leve (a cabine é muito refrigerada), água e comprimidos para enjoo. Traga dinheiro para lanches no barco, se disponíveis.
Proteção solar. Mesmo em dias nublados, a Tailândia tem índice UV significativo. Se você for ficar no convés aberto, a proteção solar não é opcional.
Verifique o tempo. Antes de reservar no mesmo dia na baixa temporada ou no período de transição, verifique a previsão. Aplicativos de previsão tailandeses e o Windy.com fornecem boas condições para o Mar de Andamão. Se a previsão mostrar vento forte e chuva intensa, pergunte ao operador sobre a política de cancelamento antes de pagar.
Mantenha seus objetos de valor consigo. Nos ferries maiores, a bagagem vai em uma área de armazenamento. Mantenha passaportes, eletrônicos e dinheiro em uma bolsa que você carregue ao convés de passageiros.
Horário de retorno. Se você for fazer Phi Phi como passeio de dia a partir de Phuket, os ferries de volta geralmente partem às 14h–15h do Tonsai Pier. Verifique o horário de retorno antes de reservar a ida — perder o último ferry de volta significa pagar por uma noite inesperada em Phi Phi.
Planejando um roteiro de ilha em ilha a partir de Phuket
Para roteiros com múltiplas ilhas — Phuket, Phi Phi, Koh Lanta, Krabi — a abordagem geral é:
- Planeje o roteiro completo antes de reservar cada trecho individualmente
- Viaje em uma direção sempre que possível (por exemplo, de sul para norte ou vice-versa) em vez de fazer o caminho de volta
- Reserve cada trecho em sequência assim que tiver as datas confirmadas
- Reserve um dia livre em cada destino caso haja atrasos por condições climáticas
O roteiro de uma semana de island hopping oferece um exemplo detalhado para o circuito típico Phuket–Phi Phi–Koh Lanta.
Balsa vs lancha rápida vs passeio de um dia organizado
É fácil confundir três coisas diferentes: uma balsa programada ponto a ponto, um transfer de lancha rápida, e um passeio de um dia organizado com lancha rápida seguindo um roteiro fixo de paradas. Se você só precisa ir de Phuket a Phi Phi ou Krabi com sua bagagem, a balsa programada ou um transfer privado é a ferramenta certa — você aparece, senta e chega.
Se você quer ver Maya Bay, Bamboo Island ou Monkey Beach num único dia e voltar a Phuket naquela noite, um passeio de um dia de lancha rápida é a opção melhor, já que é construído em torno de paradas, não só transporte. Confundir os dois é o erro de planejamento mais comum — viajantes reservam uma balsa de transfer esperando paradas de ilhas, ou reservam um passeio de um dia quando o que realmente precisavam era só chegar a Phi Phi e fazer check-in num hotel.
Para a continuação da viagem depois de chegar às ilhas do sul, o guia comparativo balsa vs lancha rápida detalha as vantagens e desvantagens por rota, e o guia de island hopping em Phuket percorre um plano completo com várias paradas.
Alternativas na estação chuvosa quando as balsas são canceladas
Se você chegar na estação chuvosa esperando fazer island hopping e encontrar rotas mais longas suspensas, ainda tem boas opções. Phi Phi continua acessível o ano todo, com alguns atrasos por clima. Passeios de um dia à Ilha Racha e à Coral Island partindo de Chalong Pier ficam perto da própria costa de Phuket e são mais protegidos do que travessias em mar aberto do Andamão, então têm menos chance de cancelamento total.
Rotas terrestres para Krabi e daí para Koh Lanta continuam disponíveis por estrada o ano todo, quando a própria balsa está suspensa — mais lenta, mas confiável. O guia de Phuket na estação de monções cobre o que realmente muda mês a mês e como planejar em torno disso em vez de ser pego de surpresa por um cancelamento de última hora.
O que esperar ao chegar no píer do seu destino
Os píers em Phi Phi, Koh Lanta e Koh Yao Noi são geralmente pequenos e discretos em comparação a Rassada — não há necessidade de chegar com a mesma folga que você reservaria do lado de Phuket. Dito isso, os primeiros 10–15 minutos ao desembarcar de qualquer um desses barcos podem parecer caóticos: aliciadores de hospedagem, motoristas de táxi e carregadores convergem para as balsas que chegam.
Se você já reservou hospedagem, recuse educadamente ofertas não solicitadas e vá direto ao seu transporte pré-organizado ou faça uma caminhada curta se sua estadia é central. Em Phi Phi especificamente, o Tonsai Pier fica a uma curta caminhada da maioria das pousadas de Tonsai Village, então um carregador ou tuk-tuk normalmente não é necessário, a menos que você esteja carregando bagagem pesada ou hospedado mais adiante na Baía de Loh Dalam.
Fazendo as malas para uma travessia de balsa
Além da lista padrão de bagagem, um dia de balsa tem sua própria pequena checklist: uma camada leve para cabines com ar-condicionado agressivo, comprimidos para enjoo tomados bem antes de embarcar se você é propenso a isso, uma confirmação de passagem impressa ou baixada caso o sinal esteja instável no píer, e dinheiro em notas pequenas para lanches de última hora ou gorjetas de carregador. O guia de itens para levar a Phuket cobre a lista completa para toda a sua viagem.
Perguntas frequentes sobre Guia de ferries em Phuket: Rassada Pier, rotas e operadores (2026)
De onde partem os ferries em Phuket?
Posso pegar um ferry de Phuket para Phi Phi o ano todo?
Qual a diferença entre um ferry e uma lancha para Phi Phi?
Preciso reservar passagens de ferry com antecedência?
Como chego ao Rassada Pier a partir de Patong ou Kata?
Os ferries são seguros em Phuket?
O que acontece com os ferries na estação das chuvas?
Posso pegar um ferry de Phuket para Koh Yao Noi?
Melhores experiências
Atividades reserváveis com preços verificados e confirmação imediata no GetYourGuide.